Eisenbahnschilder

Kürzel	Beschreibung
Ne1	Trapeztafel: bei Nebenbahnen. Haltepunkt (statt Signal)
Ne2	Vorsignaltafel: Unmittelbar vor dem Vorsignal. Dreieck oben nur bei zu kurzem Bremsweg-Abstand zwischen dem Vor- und Hauptsignal
Ne3	Vorsignalbalken 100m, 75m, 50m Abstand
Ne4	Statt dem Signal steht (z.B aus Platzgründen) diese Tafel neben dem Gleis.
Ne5	Halteplatz bei planmäßigen Zügen. Ergänzung durch Zusatzschilder bei kürzeren Zügen
Ne6	Haltepunkttafel: Bei unübersichtlichen Haltepunkten. Nebenbahn 150m, Hauptbahn Bremsabstand zum Bahnsteig
Sh0	Schutzhalt0: Fahrverbot (an Prellböcken)
Sh2	Schutzhalt: Abschluss Stumpfgleis, Brückensperrsignal
Ra10	Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden. Steht links vom Gleis.
Bü2	Überwachungssignal für Bahnübergänge erwarten
Bü4	3 Sekunden lang pfeifen - vor Bahnübergängen und an Gefahrenstellen
Bü5	Läuten bis Spitze des Zuges Bahnübergang überquert.
Lf1	Langsamfahrscheibe: Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, durch Lf2 und Lf3 begrenzt. Vmax=Kennziffer x 10
Lf2	Anfangscheibe: Anfang der vorübergehenden Langsamfahrstelle
Lf3	Endscheibe: Ende der vorübergehenden Langsamfahrstelle
Lf4	Es folgt eine ständige Langsamfahrstelle, Einsatz nur auf Nebenbahnen, Vmax=Kennziffer x 10
Lf5	Die mit Lf4 angekündigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein
Lf6	Es folgt eine ständige Langsamfahrstelle, Einsatz nur auf Hauptbahnen, Vmax=Kennziffer x 10